Sem cinto?… Sinto muito.

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A cabeça da criança é a parte mais frágil do corpo e, por conseguinte, a que precisa de maior protecção em caso de acidente.

O apoio de cabeça das cadeiras com protecção lateral tem uma maior dimensão do que o dos modelos tradicionais. De facto, os reforços em poliestireno e/ou a base dupla em plástico permitem obter uma forma mais envolvente do apoio de cabeça e, por conseguinte, uma protecção acrescida ao nível da cabeça.

Graças à protecção lateral, a cabeça da criança mantém-se no interior da cadeira no caso de colisão lateral.

Hoje em dia, não existe nenhuma norma que diga respeito à protecção lateral. Está em curso um projecto de norma mas para já não é obrigatório equipar as cadeiras com as protecções laterais.

Contudo, alguns construtores de cadeiras-auto como a Bébé Confort, preocupados com o melhoramento permanente no que diz respeito a segurança, foram para lá das normas trazendo uma solução ao problema das colisões laterais.

Fonte: www.bebeconfort.com

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Hoje, Domingo 23 de Dezembro, vamos estar abertos (a loja), excepcionalmente, das 10h às 19h.

Recordamos que amanhã, Segunda 24 de Dezembro, iremos estar abertos das 10h às 15h.

O blog esse está sempre aqui, 24 horas…

Esperamos pela sua visita na Bébé Confort Coimbra.

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A Organização Internacional de Normalização (ISO) é constituída por representantes de vários organismos nacionais (no caso de Portugal é o Instituto Português de Qualidade) com o objectivo de estabelecer soluções, regras ou linhas directrizes, para assuntos que têm carácter repetitivo, ou seja, criar normas. Os trabalhos da ISO resultam em acordos internacionais que são publicados como normas internacionais, também chamadas abreviadamente de ISO.

De entre as normas para sistemas de retenção publicadas pelo Comité Técnico da ISO para os veículos rodoviários (TC 22), uma das mais conhecidas é, sem dúvida, a que se refere ao sistema de encaixe de sistemas de retenção para crianças comummente referido por ISOFIX (norma ISO 13216-1).

ISOFIX* é a abreviatura de “Organização Internacional de Normalização FIX”. É uma norma para instalar cadeiras de automóvel para crianças e visa simplificar e tornar mais simples a instalação destas cadeiras nos automóveis.

Com esta norma, os carros são fabricados com pontos ISOFIX em localizações pré-determinadas. Os fabricantes de cadeirinhas, ao colocarem igualmente pontos de fixação ISOFIX nesses equipamentos, fazem com que as cadeiras de segurança automóvel sejam simplesmente encaixadas nos pontos ISOFIX do automóvel.

Esta norma foi inicialmente proposta no início dos anos 90 mas demorou mais de uma década até se ter chegado a um consenso sobre as normas técnicas.

O objectivo a atingir com esta norma era criar um sistema que fosse um modo universal de fixar as cadeiras de segurança automóvel, que eliminasse os problemas de instalação incorrecta (comuns com o uso dos cintos de adulto) e que melhorasse o desempenho dos sistemas de retenção para crianças ao nível da segurança (já que as cadeiras passavam a ter uma ligação rígida e directa à estrutura do automóvel).

Apesar de ser uma ideia aparentemente simples - os fabricantes de automóveis têm de fornecer âncoras em localizações padronizadas que permitam a instalação simples das cadeiras equipadas com pontos de fixação - só agora é que o ISOFIX se está a tornar parte do equipamento instalado nos carros novos. Aliás, desde Fevereiro de 2006, os fabricantes de automóveis são obrigados a equipar os modelos novos com o sistema ISOFIX. (Quanto aos modelos antigos, presentes no mercado, os fabricantes têm até 2011 para os adaptar a este sistema.)

As cadeiras-auto ISOFIX são concebidas especialmente para serem instaladas com esse sistema (apesar de muitas também se poderem instalar com cintos de 3 pontos) e estão equipadas com adaptadores Isofix.

Tanto a Bébé Confort como a Maxi-Cosi têm disponíveis online a lista de modelos de automóveis compatíveis com as suas cadeiras ISOFIX:

Maxi-Cosi CabrioFIX (Maxi-Cosi EasyFIX)

Maxi-Cosi PrioriFIX

Bébé Confort Iséos IsoFIX

*Nos E.U.A. o sistema ISOFIX é conhecido como LATCH - “Lower Anchors and Tethers for CHildren”.

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Porquê utilizar uma cama de viagem?

Para o bebé o sono é essencial. O sono é reparador e permite-lhe igualmente ir-se construindo, revivendo as suas descobertas e os seus progressos do dia-a-dia. Por conseguinte, é primordial oferecer um sono de qualidade à vossa criança, onde quer que seja!

Prática em viagem ou em casa de amigos, a cama de viagem utiliza-se desde o nascimento, até cerca dos 3 anos (<15kg). Realmente confortável, assegura ao bebé um bom sono em todas as circunstâncias. Leve e fácil de dobrar/desdobrar, poderão levá-la para todo o lado sem esforço.

Antes de deitar a vossa criança, testem a estabilidade da cama, e verifiquem que o dispositivo de bloqueio em posição aberta está bem engrenado.

Para evitar qualquer risco de sufoco, as dimensões do colchão devem estar perfeitamente adaptadas às da cama. Utilizem unicamente o colchão entregue com a vossa cama, a utilização ou a adição de um colchão suplementar poderá ser perigoso para a vossa criança

Coloquem o bebé sobre as costas (uma posição confortável e segura)

Não fixem nada em redor do pescoço de bebé (brinquedos com laço ou cordão….) e não coloque muitos brinquedos e peluches na cama.

Não utilizem a cama de viagem para uma criança com mais de 48 meses

Deitem apenas uma criança de cada vez.

Fonte: www.bebeconfort.fr

Marcas Technorati: cama de viagem,minimax,jeux,sono do bebé,cama de bebé

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GRUPO I (9-18 kg) Recomendado a partir dos 9 meses aproximadamente até cerca dos 4 anos. Instalação de frente para a estrada.

Iséos Isofix, é a garantia de um sistema universal de fixação para uma instalação simples, rápida e segura. E não só, é também a garantia de um máximo conforto. Definitivamente na tecnologia de ponta, esta cadeira revoluciona o universo da segurança auto.

O sistema Isofix universal garante uma instalação simples, rápida e totalmente segura.
• O cinto de segurança do automóvel deixa de ser necessário: a cadeira fixa-se directamente nos 3 pontos de encaixe rígidos do seu automóvel. Resultado: perfeitamente segura e bem presa ao banco do automóvel.
• Não existem mais riscos de erro na montagem: os indicadores visuais confirmam que a cadeira está instalada correctamente.

Uma instalação em 3 tempos: muito fácil.

Encaixar a cadeira no encosto do banco traseiro do automóvel.

Fixar o cinto “Top Tether” nas costas do banco traseiro do automóvel.

Verificar os indicadores:
• o indicador do bloqueio correcto das pinças,
• o indicador de boa tensão do cinto “Top Tether”.

Iséos Isofix universal*:
para os automóveis equipados com 3 pontos de encaixe Isofix.

• Protecções de arnês forradas com material absorvente para reter melhor o bebé no caso de acidente.
• Arnês 5 pontos, simples e seguro de ajustar.
• Bloqueio rápido do arnês para que o bebé fique bem preso.

Protecções laterais Safe Side para reforçar a segurança do bebé.

Porque a segurança passa também pelo bem-estar…

Confecção pensada no bem-estar do bebé, com zonas bem acolchoadas nos pontos em contacto com o bebé (cabeça, costas, bacia).

O Conforto do Modulo Safe - modulável em largura e inclinável com suavidade.

*Nota: para a utilização do sistema ISOFIX UNIVERSAL leia atentamente o manual de instruções do seu automóvel antes de instalar a cadeira. Este indicar-vos-á os lugares compatíveis com esta cadeira homologada pelo sistema ISOFIX UNIVERSAl.

Marcas Technorati: Iséos isofix,Isofix universal,modulo safe,safe side,isofix,grupo 1

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O tranporte de crianças encontra-se regulado em Portugal pelo artigo 55.º do Código da Estrada (Decreto-Lei n.º 44/2005 de 23 de Fevereiro). A importância das novas condições de utilização de sistemas de retenção para crianças (até aos 12 anos e com altura inferior a 1,5m) introduzidas por este artigo é referida no próprio preâmbulo do Código da Estrada. Esse destaque é dado por se considerar que a maior e melhor utilização desses equipamentos de segurança irá contribuir para mitigar os efeitos daquela que é uma das principais causas de mortalidade infantil em Portugal - a sinistralidade rodoviária.

Artigo 55.o

1—As crianças com menos de 12 anos de idade e menos de 150 cm de altura, transportadas em automóveis equipados com cintos de segurança, devem ser seguras por sistema de retenção homologado e adaptado ao seu tamanho e peso.

2—O transporte das crianças referidas no número anterior deve ser efectuado no banco da retaguarda, salvo nas seguintes situações:

a) Se a criança tiver idade inferior a 3 anos e o transporte se fizer utilizando sistema de retenção virado para a retaguarda, não podendo, neste caso, estar activada a almofada de ar frontal no lugar do passageiro;

b) Se a criança tiver idade igual ou superior a 3 anos e o automóvel não dispuser de cintos de segurança no banco da retaguarda, ou não dispuser deste banco.

3—Nos automóveis que não estejam equipados com cintos de segurança é proibido o transporte de crianças de idade inferior a 3 anos.

4—Nos automóveis destinados ao transporte público de passageiros podem ser transportadas crianças sem observância do disposto nos números anteriores, desde que não o sejam nos bancos da frente.

5—Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de EURO 120 a EURO 600 por cada criança transportada indevidamente.

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Cama Jeux com rodas 
As suas características

• Cortinas laterais que baixam e favorecem o sono do bebé.
• Colchão confortável
• Forma arredondada, suave e segura.
• Nómada graças às suas rodas grandes para acompanhar o bebé por toda a casa.
• 2 rodas para facilitar a deslocação e o transporte

• Porta lateral que se abre através de fecho de correr para transformar a cama de viagem numa área de brincadeiras.
• Bolsos largos para guardar o pijama, o doudou…

Fácil de transportar.

• Saco de transporte com pega prática
• Arruma-se em segundos

Marcas Technorati: cama de viagem jeux,sono do bebé,cama para bebé

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Não é recomendável utilizar cadeiras-auto durante mais de 5/6 anos depois da data de compra.

O envelhecimento lento dos materiais sintéticos, entre outros pelo efeito dos raios solares (UV), pode levar à deterioração imperceptível das propriedades do produto. Isto tem consequências a nível de segurança.

As cadeiras-auto, de boa qualidade, estão sempre providas dos chamados relógios de produção, nos quais poderá verificar a data de fabrico de cada produto.

Em todo caso, não utilize cadeiras anteriores à aprovação ECE R44/03. A utilização de cadeiras com normas anteriores à R44/03 , datada de 1 de Setembro de 1994, (R44/02 ou R44/01) pode tornar-se perigoso.

Fonte: www.maxi-cosi.com

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