Sem cinto?… Sinto muito.

• Antes de colocar o bebé de costas na alcofa cama-auto, verifique se o bebé já arrotou e mantenha-o no seu colo durante pelo menos um quarto de hora.

• Nunca deixe uma criança sozinha num automóvel fechado, mesmo à sombra, para fazer a sesta.

• Pare de 2 em 2 horas ou quando a criança chorar ou estiver irritada.

• Areje durante algum tempo o carro à sombra (pelo menos 15 minutos) e leve o bebé para tomar ar.

• Tenha cuidado com as fivelas metálicas que podem queimar se estiverem muito tempo ao sol.

• Para uma segurança máxima, posicione a fivela ao nível da bacia e não do abdómen.

• Hidrate bem a criança e descubra-a sobretudo se estiver muito calor. As suas necessidades de água são 4 a 5 vezes superiores às de um adulto, portanto ofereça-lhe água regularmente (20 a 30 ml) de meia em meia hora, sobretudo se a criança não tiver idade suficiente para exprimir a sua sede.

• Se estiver calor, refresque regularmente a criança com uma toalha húmida.

• Instale sempre nos vidros de trás e laterais um pára-sol fixo ou enrolável.

• Nunca deixe objectos pesados no tablier traseiro do seu automóvel pois poderiam aleijar a criança em caso de travagem brusca.

• Leve brinquedos no carro sobretudo se a viagem for longa!

Fonte: Bébé Confort

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O uso de retenção é VITAL : evita a ejecção, impede a criança de se transformar num projéctil e distribui os esforços pelas partes do corpo mais resistentes.

• Prenda sempre a criança, seja qual for a distância que vai percorrer, mesmo se for 200 metros (muitos dos acidentes mortais com crianças acontecem em distâncias inferiores a 5 km).

• Instale correctamente a cadeira no automóvel: leia com atenção as instruções e cumpra-as.

• Nunca deixe a criança sozinha no automóvel sem vigilância.

• Utilize um dispositivo de retenção adaptado à morfologia da criança. Deverá estar adaptado ao tamanho e ao peso da criança para lhe oferecer uma protecção máxima.

• Troque de cadeira quando o peso da criança for igual ou superior ao indicado na cadeira ou se a criança estiver muito apertada.

• Mude de cadeira se tiver sofrido um acidente.

• Nunca instale a cadeira de costas para a estrada no banco da frente sem desactivar primeiro o airbag.

• Conserve a posição de costas para a estrada o máximo de tempo possível. Não utilize a posição virada para a estrada se a criança pesar menos de 9 kg.

• Em cada utilização, verifique se os cintos estão bem esticados.

Fonte: Bébé Confort

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“A base aumenta a segurança e a facilidade de instalação da babycoque no carro. Uma vez fixa na base, a babycoque está sempre bem posicionada. Com um gesto simples, ajusta o cinto de segurança e pode viajar em segurança.”

Fonte: Bébé Confort

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Aconselhamos o transporte do bebé na cadeira auto grupo 0 ou 0+ durante o maior período de tempo possível, ou seja no sentido inverso ao da marcha (de costas para a estrada) dado que é o modo mais seguro de transporte e também o mais confortável. Quando a cabeça do bebé atingir o topo da cadeira será o momento de a substituir pela cadeira-auto seguinte. O comprimento das pernas não tem qualquer influência neste aspecto. É extremamente insensato e desaconselhado transportar uma criança muito pequena numa cadeira-auto demasiado grande e voltada para a frente.

Fonte: www.maxi-cosi.com

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Quais as cadeiras que serão equipadas com este novo sistema de fixação?

- Esta nova regulamentação aplica-se unicamente às cadeiras do grupo 1 (9-18 kg) no sistema universal (e.g. Bébé Confort Iséos Isofix).

- As cadeiras dos grupos 0 e 0+ poderão ser equipadas com o sistema Isofix (ex.: Maxi-Cosi Cabriofix), mas só terão uma homologação semi-universal (não se adaptarão a todos os automóveis). No entanto, o trabalho dos peritos continua no sentido de poder integrá-las na regulamentação Isofix enquanto sistema universal.

- As cadeiras dos grupos 2 e 3 não estão abrangidas por este sistema

Porquê escolher uma cadeira Isofix?

- Uma melhor retenção em caso de colisão já que a cadeira está perfeitamentn fixa ao banco traseiro do automóvel

- Uma instalação simples e rápida.

- O risco de erros na instalação é mínimo, o que garante uma maior segurança.

 Quais os automóveis compatíveis com o sistema Isofix?

Os construtores de automóveis devem, obrigatoriamente, a partir de Fevereiro de 2006, equipar todos os modelos novos com o sistema Isofix, seja qual for a gama do automóvel. Quanto aos modelos antigos, presentes no mercado, os construtores têm até 2011 para os adaptar a este sistema.

O que devo fazer se o meu automóvel não estiver equipado com o sistema Isofix?

Verifique se a cadeira Isofix que comprou também se instala com o cinto 3 pontos do seu automóvel (a Bébé Confort Iséos Isofix, por exemplo, também se instala deste modo).

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O sistema ISOFIX existe para os modelos universais e semi-universais.

Para os modelos universais (cadeiras do grupo 1) o sistema Isofix é composto da seguinte forma:

• 2 sistemas de ancoragem inferiores situados na junção do assento e do encosto, permitindo a fixação de dois ganchos na base da cadeira da criança.

• 1 sistema de ancoragem superior (”top tether”) situado por trás do encosto do assento, permitindo a fixação do cinto anti-rotação da cadeira.

  Os modelos semi-universais (cadeiras dos grupos 0/0+/1) do Isofix são constituídos por:

• 2 sistemas de ancoragem inferiores tal como no sistema universal.
• 1 sistema anti-rotação (geralmente um pé de apoio frontal).

Em ambos os sistemas a fixação é conseguida através de 3 sistemas de ancoragem específicos e rígidos. Os dois modelos utilizam sistemas de ancoragem inferiores, mas diferem no terceiro ponto de apoio, no sistema anti-rotação. As cadeiras com Isofix semi-universal do grupo 1, por exemplo, não dispõem de cinto “top tether” mas sim de um pé de apoio frontal.

Caso opte por comprar uma cadeira Isofix do grupo 1 (9/18kgs), deve verificar qual o sistema com que o seu carro vem equipado. Consulte o manual do automóvel e confira se tem o terceiro ponto de apoio, o sistema de ancoragem para o cinto “top tether“, ou seja, se o seu carro está equipado com o sistema Isofix universal. Em caso afirmativo poderá instalar uma Bébé Confort Iséos Isofix, por exemplo. Caso não tenha o sistema de ancoragem superior, poderá optar por uma cadeira Isofix semi-universal, uma Maxi-Cosi PrioriFix, por exemplo.

Tanto a Bébé Confort como a Maxi-Cosi dispõem de listas de modelos de automóveis nos quais se podem instalar as cadeiras Isofix que produzem. Essas listas podem ser consultadas online nos respectivos sites destas marcas e estão em constante actualização.

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O pé de apoio frontal é um suporte rígido em forma de “L” entre a cadeira e o chão do automóvel. Este “pé” impede que, em caso de colisão, a cadeira rode.

Este dispositivo anti-rotação para cadeiras com sistema isofix semi-universal é utilizado tanto em cadeiras do Grupo 1 (e.g. Maxi-Cosi PrioriFix) como em cadeiras do Grupo 0+ (ex.: Maxi-Cosi CabrioFix com base Easyfix).

É recomendado para colocar cadeiras isofix semi-universais em veículos que não tenham âncoras para “top tether“.

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O “top tether” é um dispositivo anti-rotação para as cadeiras Isofix universais (e.g. Bébé Confort Iséos Isofix).   Através deste dispositivo de ancoragem superior melhorou-se o sistema Isofix já que se limita a rotação da cadeira em caso de impacto frontal.  Para um sistema de retenção para crianças Isofix universal ou semi-universal o assento do automóvel, por si só, não constitui um dispositivo anti-rotação. No caso do Isofix semi-universal (ex.: Maxi-Cosi PrioriFix) o mesmo objectivo é alcançado através de um pé de apoio frontal.

O “Top Tether” apresenta-se sob a forma de um cinto unido à parte superior de uma cadeira de segurança com sistema Isofix universal que se prende ao automóvel através de uma âncora específica. Apenas é válido para cadeiras do Grupo 1 (9-18kgs).

Habitualmente, no automóvel, a âncora (semelhante a uma argola) para encaixar o “top tether” está numa das seguintes localizações:

• Na mala
• No tecto do veículo (atrás)
• Debaixo dos assentos traseiros
• Atrás do encosto dos assentos traseiros

A âncora para o “top tether” é muitas vezes confundida com outras argolas que servem outros fins, como, por exemplo, suportar uma rede ou cobertura sobre os objectos que se transportam na mala. O melhor modo de se certificar que está perante uma âncora “top tether” é consultando o manual do seu automóvel. É usual os manuais dos automóveis terem uma secção sobre sistemas de retenção para crianças onde vem mencionada a existência (ou não) de âncoras Isofix e a sua localização. Caso tenha dúvidas, passe pela loja e dar-lhe-emos a nossa ajuda de bom grado.

Marcas Technorati: top tether,âncora isofix,isofix,iséos isofix,dispositivo anti-rotação

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A norma ISOFIX está integrada no Regulamento n.º 44 da Comissão Económica para a Europa, das Nações Unidas, desde o dia 26 de Fevereiro de 2004. Esta norma permitiu o aparecimento de uma nova geração de sistemas de retenção para crianças. Agora já é possível instalar uma cadeira-auto sem ser necessário utilizar o cinto de segurança do automóvel!

Isofix: uma autêntica revolução

O sistema Isofix representa um grande avanço na segurança das crianças que viajam de automóvel. Constitui uma revolução comparável ao uso obrigatório do cinto de segurança pelos adultos.

Especialmente pensado e concebido para as crianças, o sistema Isofix oferece uma segurança reforçada aquando da instalação da cadeira e em caso de colisão.

Isofix: como funciona?*

Este sistema padronizado dispensa o cinto de segurança do automóvel para a instalação da cadeira. Esta fica segura graças aos 3 pontos de encaixe específicos (no caso dos sistemas ISOFIX universais).

Os riscos de erros no momento da instalação são mínimos devido à presença de indicadores visuais que permitem verificar se a cadeira está ou não correctamente instalada.

Uma cadeira Isofix universal instala-se em três tempos:

   1 - Instalar a cadeira-auto encaixando-a no encosto do banco traseiro do veículo.

   2 - Fixar o cinto «Top Tether» nas costas do banco traseiro do veículo.

•       3 - Verificar os indicadores: 
          o indicador de bloqueio correcto das pinças
•           o indicador de tensão correcta do cinto «Top Tether»

*Exemplo: Bébé Confort Iséos Isofix

Fonte: Bébé Confort, “O guia da segurança no automóvel” .

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IsoFix é um novo sistema para fixação de sistemas de retenção para crianças. Os automóveis recentes já vêm equipados de fábrica com o sistema IsoFix. Existe também a possibilidade de equipar os automóveis mais antigos com pontos de apoio como opção. A Maxi-Cosi EasyFix e a PrioriFix podem ser instaladas tanto com o sistema IsoFix como com um cinto de segurança de 3 pontos de fixação. A Maxi-Cosi EasyBase é instalada apenas com um cinto de segurança de 3 pontos de fixação.

A Maxi-Cosi tem disponível no seu site uma lista dos modelos de automóveis com os quais as suas cadeiras Isofix são compatíveis. Esta lista de modelos de automóveis é regularmente actualizada com a mais recente informação sobre os modelos de automóveis que podem ser instalados com as Maxi-Cosi EasyFix, EasyBase e PrioriFix.

Para poder garantir a máxima segurança e a facilidade de instalação com as Maxi-Cosi EasyFix, EasyBase e PrioriFix, a Maxi-Cosi optou pelo uso de um pé de apoio frontal. Graças a este pé de apoio, os sistemas de fixação Maxi-Cosi EasyFix, EasyBase e PrioriFix possuem aprovação semi-universal. Isto significa que estas cadeiras auto são apropriadas para instalação unicamente em automóveis que estão mencionados nessa lista de modelos.

Um automóvel só é incluído nesta lista de modelos depois de:
•  A Maxi-Cosi ter recebido uma declaração oficial do fabricante, na qual está indicado que os pontos de fixação instalados cumprem com as normas IsoFix de Abril de 2004.

•  A Maxi-Cosi ter concluído com sucesso testes de conformidade, nos quais são verificados se a cadeira-auto pode ser fixa adequada e firmemente nos diversos modelos da respectiva marca de automóvel.
Se o seu automóvel não está incluído nessa lista, significa que ainda não houve nenhuma declaração oficial do fabricante informando que a cadeira auto pode ser instalada de forma segura no seu automóvel.

Fonte: www.maxi-cosi.com

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