Sem cinto?… Sinto muito.

O carrinho de bebé Loola é um “citadino” compacto, confortável e fácil de manusear.

Existe em duas versões: Loola (punhos separados) e Loola Up (punho inteiro). Ambos os modelos estão disponíveis em 9 cores mais um padrão especial de edição limitada “Kid Art”.

Para além do assento de passeio, que já vem incluído com o carrinho, no Loola é possível instalar uma alcofa (Windoo), ou uma cadeira do Grupo 0+ (Créatis.fix, Streety.fix, Pebble ou CabrioFix).

O Quinny Buzz abre automaticamente, de um modo inteligente, transformando-se no carrinho de passeio mais completo. A combinação perfeita de conforto e facilidade de utilização do Quinny Buzz permite-lhe viver a vida ao seu estilo. Este carrinho de passeio oferece várias opções de comodidade, para todas as idades, do bebé à criança mais crescida.

Graças ao sistema hidráulico único, o Quinny Buzz abre de uma forma completamente automática. Com um só gesto, o Quinny Buzz está pronto para ser manuseado. O assento confortável pode ser instalado de face para os pais, para que a mãe ou o pai possa estar de frente para o bebé; ou de face para a estrada, para que o seu filho possa desfrutar da paisagem e do mundo que o rodeia. Utilize o Quinny Buzz desde o nascimento com a alcofa Buzz ou com as cadeirinhas Pebble da Bébé Confort, ou CabrioFix da Maxi-Cosi.

Todos os carrinhos Quinny podem ser conjugados com uma cadeirinha Maxi-Cosi CabrioFix. Os designers da Maxi-Cosi e da Quinny trabalham em conjunto para encontrarem um estilo comum nos seus carrinhos e caderinhas, para criarem a melhor combinação possível.

A Lei n.º 64-A/2008, de 31 de Dezembro (que aprova o Orçamento de Estado para 2009) foi publicada em suplemento do Diário da República.

Entre outras alterações importantes, destacamos as modificações introduzidas pelo artigo 77.º, que acrescenta mais dois itens à lista de bens e serviços sujeitos à taxa reduzida de IVA de 5%. A partir de 1 de Janeiro de 2009, as “cadeiras e assentos próprios para o transporte de crianças em veículos automóveis, bem como outros equipamentos de retenção para o mesmo fim” passam a ser comercializadas com o IVA a 5%.

Como referia a Associação para a Promoção da Segurança Infantil (APSI), em comunicado de 20/10/2008, esta medida:

“[…] terá ganhos inegáveis ao nível social e económico.

A nova realidade terá impacto nos orçamentos familiares e irá desencorajar o uso de sistemas antiquados ou em segunda mão, promovendo assim mais segurança através do uso de cadeirinhas adequadas a cada caso e de melhor qualidade.”

O comentário da Associação Portuguesa de Famílias Numerosas (APFN), em comunicado de 14/10/2008, à (então) proposta de redução do IVA das cadeirinhas, foi ainda mais contundente: “Com efeito, como foi possível, durante tantos anos, o Estado cobrar IVA à taxa normal por um bem de aquisição obrigatória?”

Seja como for, esta antiga reivindicação de várias associações e – sobretudo – de muitíssimos pais, foi finalmente acolhida pelo governo. Será caso para dizer: Mais vale tarde do que nunca!

A redacção exacta do artigo 77.º da Lei n.º 64-A/2008, de 31 de Dezembro, é a seguinte:

“Artigo 77.º

Aditamento à lista I anexa ao Código do IVA [a lista de Bens e serviços sujeitos a taxa reduzida – 5%]

São aditadas à lista I anexa ao Código do IVA, aprovado pelo Decreto -Lei n.º 394 -B/84, de 26 de Dezembro [Código do Imposto sobre o Valor Acrescentado], as verbas 2.29 e 2.30, com a seguinte redacção:

«2.29 — Cadeiras e assentos próprios para o transporte de crianças em veículos automóveis, bem como outros equipamentos de retenção para o mesmo fim.

2.30 — Prestações de serviços de manutenção ou reparação de próteses, equipamentos, aparelhos, artefactos e outros bens referidos nas verbas 2.6, 2.8 e 2.9.»”

A cada Primavera que passa várias organizações de consumidores europeias levam a cabo testes nas novas cadeiras de segurança automóvel. Apesar de a Maxi-Cosi não ter introduzido quaisquer novas cadeirinhas no mercado este ano, e assim não ter feito parte dos testes, nenhuma cadeira de uma marca concorrente conseguiu ultrapassar os resultados alcançados pela Maxi-Cosi CabrioFix com EasyFix nos testes de 2007. Continua, por isso, a ser a melhor e mais segura cadeira de segurança automóvel em 2008.

De 1 de Dezembro a 31 de Dezembro, todas as compras de cadeiras-auto que efectuar na Bébé Confort Coimbra terão um desconto de 10%.

Veja a localização da loja

Contacte-nos: 239.724.592

info@bebeconfortcoimbra.com

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Promoção válida de 1 de Dezembro a 31 de Dezembro de 2008.

Não acumulável com quaisquer outros descontos ou promoções.

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Nota: no caso de efectuar uma compra superior a 300€, terá acesso ao “Cartão Cliente Bébé Confort Coimbra” que lhe confere 5% de desconto (mesmo numa primeira compra).

*Preços em Euro, na loja da Rua Brotero, em Coimbra. 

As cores da colecção 2009 da Maxi-Cosi Cabrio são as seguintes:

CABRIOFIX BLACK REFLECTION, CABRIOFIX LILY PINK, CABRIOFIX URBAN BREEN, CABRIOFIX GRAPHIC IRON, CABRIOFIX TANGO RED, CABRIOFIX ROASTED BROWN, CABRIOFIX PLAYGROUND GREEN, CABRIOFIX PICNIC OCEAN, CABRIOFIX MYSTIC BROWN, CABRIOFIX MIDNIGHT BLUE, CABRIOFIX GOLDEN OAK, CABRIOFIX FORMULA BLACK, CABRIOFIX FANTASY GREEN, CABRIOFIX DUTCH SKY, CABRIOFIX ADRIATIC BLUE.

(actualizado em 21 de Novembro de 2008)Nota: no caso de efectuar uma compra superior a 300€, terá acesso ao “Cartão Cliente Bébé Confort Coimbra” que lhe confere 5% de desconto (mesmo numa primeira compra).

O sistema ISOFIX existe para os modelos universais e semi-universais.

Para os modelos universais (cadeiras do grupo 1) o sistema Isofix é composto da seguinte forma:

• 2 sistemas de ancoragem inferiores situados na junção do assento e do encosto, permitindo a fixação de dois ganchos na base da cadeira da criança.

• 1 sistema de ancoragem superior (“top tether”) situado por trás do encosto do assento, permitindo a fixação do cinto anti-rotação da cadeira.

  Os modelos semi-universais (cadeiras dos grupos 0/0+/1) do Isofix são constituídos por:

• 2 sistemas de ancoragem inferiores tal como no sistema universal.
• 1 sistema anti-rotação (geralmente um pé de apoio frontal).

Em ambos os sistemas a fixação é conseguida através de 3 sistemas de ancoragem específicos e rígidos. Os dois modelos utilizam sistemas de ancoragem inferiores, mas diferem no terceiro ponto de apoio, no sistema anti-rotação. As cadeiras com Isofix semi-universal do grupo 1, por exemplo, não dispõem de cinto “top tether” mas sim de um pé de apoio frontal.

Caso opte por comprar uma cadeira Isofix do grupo 1 (9/18kgs), deve verificar qual o sistema com que o seu carro vem equipado. Consulte o manual do automóvel e confira se tem o terceiro ponto de apoio, o sistema de ancoragem para o cinto “top tether“, ou seja, se o seu carro está equipado com o sistema Isofix universal. Em caso afirmativo poderá instalar uma Bébé Confort Iséos Isofix, por exemplo. Caso não tenha o sistema de ancoragem superior, poderá optar por uma cadeira Isofix semi-universal, uma Maxi-Cosi PrioriFix, por exemplo.

Tanto a Bébé Confort como a Maxi-Cosi dispõem de listas de modelos de automóveis nos quais se podem instalar as cadeiras Isofix que produzem. Essas listas podem ser consultadas online nos respectivos sites destas marcas e estão em constante actualização.