Novos preços das cadeirinhas com IVA a 5%

Cabrio Tango RedAs cadeiras para transporte de crianças em automóvel com preço alterado, devido à aplicação da taxa de IVA reduzida de 5%, são as seguintes:

ALCOFAS: Alcofa Windoo, Alcofa Buzz

GRUPO 0+: CabrioFix, CréatixFix, StreetyFix

GRUPO 1: Axiss, Iseos Neo, Iseos TT, Iseos Isofix, Tobi, Priori XP, Priorifix

GRUPO 2/3: Moby, Rodi XR

GRUPO 1/2/3: Trianos

Como escolher uma cadeira de segurança automóvel confortável

O ângulo do assento (nomeadamente nos grupos 0+ – destinados a crianças desde o nascimento até aos 12 meses aproximadamente):
não deve ser muito pronunciado. Quanto mais pequena for a criança, menos a sua musculatura está formada, menos poderá permanecer na posição sentada. Uma posição semi-deitada permite respeitar a morfologia da criança, participando ao mesmo tempo no seu despertar. Cuidado no entanto para não a deixar mais de 1h30 por dia nesta posição.

A inclinação proposta pelas cadeiras (nomeadamente nos grupos 1 destinados a crianças entre 9 e 18 kg):
Nesta idade, as crianças já estão mais despertas e mais aptas a permanecerem sentadas. No entanto, as fases de sono, sobretudo durante viagens longas, ainda são muitas e a cadeira deverá oferecer uma posição muito confortável.
Depois, quanto mais crescida for a criança, mais difícil se torna oferecer uma posição inclinada, pura e simplesmente por razões de segurança ligadas ao habitáculo do automóvel. É por isso que os assentos elevatórios (cadeiras do grupo 2/3 destinado a crianças a partir dos 3 anos até aos 10 aproximadamente) têm um ângulo de inclinação reduzido comparando com as cadeiras do grupo 1. De facto estão limitados à inclinação do automóvel.

O espaço reservado à criança:
Indispensável para garantir o conforto da criança.

Fonte: Bébé Confort

Qual é a diferença entre Isofix universal e semi-universal

O sistema ISOFIX existe para os modelos universais e semi-universais.

iseos_isofix Para os modelos universais (cadeiras do grupo 1) o sistema Isofix é composto da seguinte forma:

  • 2 sistemas de ancoragem inferiores situados na junção do assento e do encosto, permitindo a fixação de dois ganchos na base da cadeira da criança.

  • 1 sistema de ancoragem superior (“top tether”) situado por trás do encosto do assento, permitindo a fixação do cinto anti-rotação da cadeira.

easyfix  Os modelos semi-universais (cadeiras dos grupos 0/0+/1) do Isofix são constituídos por:

  • 2 sistemas de ancoragem inferiores tal como no sistema universal.
  • 1 sistema anti-rotação (geralmente um pé de apoio frontal).

Em ambos os sistemas a fixação é conseguida através de 3 sistemas de ancoragem específicos e rígidos. Os dois modelos utilizam sistemas de ancoragem inferiores, mas diferem no terceiro ponto de apoio, no sistema anti-rotação. As cadeiras com Isofix semi-universal do grupo 1, por exemplo, não dispõem de cinto “top tether” mas sim de um pé de apoio frontal.

Caso opte por comprar uma cadeira Isofix do grupo 1 (9/18kgs), deve verificar qual o sistema com que o seu carro vem equipado. Consulte o manual do automóvel e confira se tem o terceiro ponto de apoio, o sistema de ancoragem para o cinto “top tether“, ou seja, se o seu carro está equipado com o sistema Isofix universal. Em caso afirmativo poderá instalar uma Bébé Confort Iséos Isofix, por exemplo. Caso não tenha o sistema de ancoragem superior, poderá optar por uma cadeira Isofix semi-universal, uma Maxi-Cosi PrioriFix, por exemplo.

Tanto a Bébé Confort como a Maxi-Cosi dispõem de listas de modelos de automóveis nos quais se podem instalar as cadeiras Isofix que produzem. Essas listas podem ser consultadas online nos respectivos sites destas marcas e estão em constante actualização.

O que é o pé de apoio frontal utilizado no Isofix e para que serve

pé de apoio frontalO pé de apoio frontal é um suporte rígido em forma de “L” entre a cadeira e o chão do automóvel. Este “pé” impede que, em caso de colisão, a cadeira rode.

Este dispositivo anti-rotação para cadeiras com sistema isofix semi-universal é utilizado tanto em cadeiras do Grupo 1 (e.g. Maxi-Cosi PrioriFix) como em cadeiras do Grupo 0+ (ex.: Maxi-Cosi CabrioFix com base Easyfix).

É recomendado para colocar cadeiras isofix semi-universais em veículos que não tenham âncoras para “top tether“.

Créatis.Base

Créatis.Base – Base para Créatis.Fix (vendida separadamente).

INSTALAÇÃO SIMPLlFICADA

Com um só gesto, a cadeira fixa·se na base que permanece no automóvel.

Base compatível com todos os veículos, fácil de instalar com o cinto de segurança seguindo os indicadores azuis.

SEGURANÇA OPTIMIZADA

Não corre mais o risco de se enganar: um único sentido de montagem possível, de costas para a estrada.

Indicador de fixação correcta.

Barra anti-salto para uma segurança acrescida em caso de acidente .

Créatis.Fix

Créatis.Fix e base Créatis.Base* – Uma nova área de segurança

GRUPO 0+ (O – 13 kg) Do nascimento aos 12 meses aproximadamente

creatis-iron-grey.jpg   creatis-night-blue.jpg   creatis-optic-chocolate.jpg   creatis-optic-framboise.jpg 

creatis-optic-pistache.jpg   creatis-oxygen-black.jpg   creatis-oxygen-blue.jpg   creatis-oxygen-cream.jpg

creatis-oxygen-red.jpg   creatis-pop-line-bleu-ciel.jpg   creatis-pop-line-orange.jpg   creatis-spicy-red.jpg

EVOLUTIVA

Almofada redutora para o assento, entre os 0 e 3 meses, para respeitar a ergonomia do recém-nascido.Arnês e apoio de cabeça ajustáveis em altura.

MUITO CONFORTÁVEL
Confecção estudada para oferecer o máximo de espaço e de conforto.Apoio de cabeça em esponja muito protector para que a cabeça do bebé esteja em segurança.

BEM AREJADA
Sistema de ventilação para renovar constantemente o ar interior.Encosto em malha 3D (material respirante).

ALTA SEGURANÇA
Premiada com 4 estrelas em 2007 pelos organismos europeus de testes de segurança.

Reforços laterais para proteger melhor a cabeça.

Estrutura dupla de plástico e poliestireno.

Multifunções, para mexer sem acordar o bebé

*A Créatis.Base é vendida separadamente.

As cadeiras auto Maxi-Cosi podem ser utilizadas em qualquer automóvel?

As cadeiras Maxi-Cosi para transporte no automóvel foram concebidas para uso universal. Isso significa que podem ser utilizadas em praticamente todos os modelos de automóvel.

Segundo as normas ECE R44/03 e ECE R44/04 uma cadeira-auto é considerada como universal quando não é necessário mais que um determinado comprimento de cinto de segurança para instalação no automóvel. Os fabricantes de automóveis estão a par destas normas. Certos fabricantes de automóveis instalam os cintos de segurança sem o comprimento suficiente para uma correcta instalação da cadeira-auto no automóvel.

Se no manual de instruções de seu automóvel constar que este é apropriado para a utilização de cadeiras-auto de uso universal, não deverá haver qualquer problema. Contudo, insistimos em recomendar que deve sempre testar a cadeira auto antes de a comprar.

Fonte: www.maxi-cosi.com

PONTOS A RECORDAR SOBRE SISTEMAS DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS (SRC)

Verifique o peso da criança – o peso é um factor essencial para seleccionar o sistema de retenção (vulgo “ovo”, cadeirinha, etc.) adequado.

 

Verifique as instruções do fabricante da cadeira com cuidado – é importante assegurar-se de que o assento seja apropriado para a criança e que que está devidamente instalado. 

 

Pese a criança regularmente – à media que cresce irá tendo uma noção exacta do seu peso e saberá assim quando deve passar para a cadeira seguinte. Na prática, o tamanho da criança ditará provavelmente quando deve mudar.

 

Não mude as crianças demasiado cedo para o SRC seguinte – como regra geral: uma criança grande estará mais segura num SRC pequeno do que uma criança pequena num SRC grande.*

 

Não tenha em conta apenas o limite de idade máximo impresso na etiqueta do fabricante – algumas crianças podem ficar demasiado grandes para a cadeirinha mais rapidamente do que julga.

 

INFORMAÇÃO IMPORTANTE

Nunca é demais recordar que as cadeiras que se instalam no sentido inverso à marcha não devem ser colocadas no lugar da frente caso aí exista um airbag. A proximidade do SRC ao airbag poderia resultar em ferimentos graves para a criança ou mesmo na sua morte caso o airbag fosse activado.

 

*Fonte: The Automobile Association (http://www.theaa.com)

Maxi-Cosi EasyFix (IsoFix)

Para fixação com IsoFix e/ou cinto de segurança de 3 pontos

Confiança total; excelentes resultados nos testes (combinação com Maxi-Cosi CabrioFix)

  • Instalação simples e correcta: Click & Go
  • Instalação isofix simples e segura
  • Os indicadores de cor confirmam de forma clara e imediata se a instalação está correcta ou não
  • Pé de apoio ajustável: os indicadores de cor confirmam se o pé de apoio tem o comprimento adequado

EasyFix

Nunca instale uma Maxi-Cosi no banco dianteiro se este estiver equipado com Airbag Frontal!

Manual de instruções EasyFix

Filme sobre as principais características da base EasyFix

Filme sobre a instalação da base EasyFix