Sem cinto?… Sinto muito.

•  Sistema de fecho único e revolucionário (abertura automática)
  
•  Fácil de abrir e fechar
  
•  Roda da frente giratória, de fácil manuseamento e que pode ser bloqueada
  
•  Utilização do assento face estrada e face mãe
  
•  Apoio de mãos ajustável em altura. Apoios de pés e braços também ajustáveis
  
•  Sistema de viagem ideal em combinação com a cadeirinha Cabriofix da Maxi-Cosi e as alcofas Quinny Buzz e Dreami da Maxi-Cosi
  
•  Inclui capota de sol e cobertura transparente para a chuva
  
•  Aprovado em conformidade com o regulamento EN 1888, BS7409 e NF S 54-001

Partilhar esta Entrada

Desde o seu início, em 1968, como uma pequena empresa importadora dos Países Baixos, a Maxi-Cosi transformou-se na marca mais reconhecida de cadeiras de segurança automóvel da Europa. Hoje “Maxi-Cosi” é sinónimo de compromisso com a segurança e um design inovador e elegante.

A gama de produtos Maxi-Cosi oferece soluções de viagem que tornam qualquer passeio – quer seja uma ida às compras ou uma longa caminhada à beira da praia – mais seguro e aprazível.

Tal como as suas premiadas cadeiras auto, os carrinhos de bebé da própria Maxi-Cosi ou da marca associada Quinny são concebidos com os pais e os bebés em mente e são posteriormente submetidos a rigorosos testes para oferecerem o máximo conforto e segurança às crianças.

A vida do seu filho é uma série de momentos especiais. Deixe que a Maxi-Cosi a ajude a criar um.

Partilhar esta Entrada

O Zapp tem cores primaveris. O Zapp é um pequeno grande carro. Com capota, sem capota ele é carrinho modular, com uma Cabrio, ou carrinho de passeio. Vai para todo o lado. Casa connosco.

Veja um Zapp Citro em todo o seu esplendor:

Partilhar esta Entrada

Aconselhamos o transporte do bebé na cadeira auto grupo 0 ou 0+ durante o maior período de tempo possível, ou seja no sentido inverso ao da marcha (de costas para a estrada) dado que é o modo mais seguro de transporte e também o mais confortável. Quando a cabeça do bebé atingir o topo da cadeira será o momento de a substituir pela cadeira-auto seguinte. O comprimento das pernas não tem qualquer influência neste aspecto. É extremamente insensato e desaconselhado transportar uma criança muito pequena numa cadeira-auto demasiado grande e voltada para a frente.

Fonte: www.maxi-cosi.com

Partilhar esta Entrada

•    Sistema de abrir e fechar único e revolucionário (abertura automática)
•    Assento muito confortável para instalar face estrada ou face mãe
•    Inclui forra extra mais espaçosa (18 meses e +): O assento cresce com o seu filho
•    Rodas dianteiras altamente manobráveis e que podem ser bloqueadas
•    Punho regulável em altura. Apoia-pés e encosto reguláveis
•    Sistema de viagem ideal em combinação com a cadeira-auto Maxi-Cosi CabrioFix, com a alcofa Dreami (adaptadores para o carrinho Quinny Buzz incluídos com a alcofa Dreami) e com a alcofa Quinny Buzz (adaptadores para o carrinho Quinny BUZZ e kit de fixação automóvel incluídos com a alcofa Quinny Buzz)
•    Inclui capota de sol, saco rígido Buzz Box, protecção de chuva, adaptadores para a cadeirinha CabrioFix da Maxi-Cosi e assento XL

Fonte: Quinny: “Colecção Quinny 2008″.

Partilhar esta Entrada

Quais as cadeiras que serão equipadas com este novo sistema de fixação?

- Esta nova regulamentação aplica-se unicamente às cadeiras do grupo 1 (9-18 kg) no sistema universal (e.g. Bébé Confort Iséos Isofix).

- As cadeiras dos grupos 0 e 0+ poderão ser equipadas com o sistema Isofix (ex.: Maxi-Cosi Cabriofix), mas só terão uma homologação semi-universal (não se adaptarão a todos os automóveis). No entanto, o trabalho dos peritos continua no sentido de poder integrá-las na regulamentação Isofix enquanto sistema universal.

- As cadeiras dos grupos 2 e 3 não estão abrangidas por este sistema

Porquê escolher uma cadeira Isofix?

- Uma melhor retenção em caso de colisão já que a cadeira está perfeitamentn fixa ao banco traseiro do automóvel

- Uma instalação simples e rápida.

- O risco de erros na instalação é mínimo, o que garante uma maior segurança.

 Quais os automóveis compatíveis com o sistema Isofix?

Os construtores de automóveis devem, obrigatoriamente, a partir de Fevereiro de 2006, equipar todos os modelos novos com o sistema Isofix, seja qual for a gama do automóvel. Quanto aos modelos antigos, presentes no mercado, os construtores têm até 2011 para os adaptar a este sistema.

O que devo fazer se o meu automóvel não estiver equipado com o sistema Isofix?

Verifique se a cadeira Isofix que comprou também se instala com o cinto 3 pontos do seu automóvel (a Bébé Confort Iséos Isofix, por exemplo, também se instala deste modo).

Partilhar esta Entrada

Uma concepção moderna e impressionante: um carrinho leve e espaçoso, quando está aberto e que se transforma no mais compacto, quando fechado! Disponível numa gama de cores atraentes e elegantes, o Quinny Zapp é fornecido com o saco de transporte, protecção de chuva, capota de sol e kits de fixação para a cadeirinha Maxi-Cosi CabrioFix. Converte-se rápida e facilmente num sistema de viagem com a cadeira-auto Maxi-Cosi CabrioFix.

[Show as slideshow]

EM RESUMO

• Concepção incrivelmente elegante e atraente
• Ideal para viajar em qualquer meio de transporte (bicicleta, automóvel, comboio, avião)
• Carrinho espaçoso totalmente dobrável em 3 dimensões e ultracompacto (69 x 27 x 30)
• Sistema de viagem ideal em combinação com a Maxi-Cosi CabrioFix
• Rodas dianteiras altamente manobráveis que rodam 360 graus e que podem ser bloqueadas
• Inclui capota de sol, protecção de chuva, saco de transporte e adaptadores para a cadeira-auto Maxi-Cosi CabrioFix

Partilhar esta Entrada

O sistema ISOFIX existe para os modelos universais e semi-universais.

Para os modelos universais (cadeiras do grupo 1) o sistema Isofix é composto da seguinte forma:

• 2 sistemas de ancoragem inferiores situados na junção do assento e do encosto, permitindo a fixação de dois ganchos na base da cadeira da criança.

• 1 sistema de ancoragem superior (”top tether”) situado por trás do encosto do assento, permitindo a fixação do cinto anti-rotação da cadeira.

  Os modelos semi-universais (cadeiras dos grupos 0/0+/1) do Isofix são constituídos por:

• 2 sistemas de ancoragem inferiores tal como no sistema universal.
• 1 sistema anti-rotação (geralmente um pé de apoio frontal).

Em ambos os sistemas a fixação é conseguida através de 3 sistemas de ancoragem específicos e rígidos. Os dois modelos utilizam sistemas de ancoragem inferiores, mas diferem no terceiro ponto de apoio, no sistema anti-rotação. As cadeiras com Isofix semi-universal do grupo 1, por exemplo, não dispõem de cinto “top tether” mas sim de um pé de apoio frontal.

Caso opte por comprar uma cadeira Isofix do grupo 1 (9/18kgs), deve verificar qual o sistema com que o seu carro vem equipado. Consulte o manual do automóvel e confira se tem o terceiro ponto de apoio, o sistema de ancoragem para o cinto “top tether“, ou seja, se o seu carro está equipado com o sistema Isofix universal. Em caso afirmativo poderá instalar uma Bébé Confort Iséos Isofix, por exemplo. Caso não tenha o sistema de ancoragem superior, poderá optar por uma cadeira Isofix semi-universal, uma Maxi-Cosi PrioriFix, por exemplo.

Tanto a Bébé Confort como a Maxi-Cosi dispõem de listas de modelos de automóveis nos quais se podem instalar as cadeiras Isofix que produzem. Essas listas podem ser consultadas online nos respectivos sites destas marcas e estão em constante actualização.

Partilhar esta Entrada

UMA NOVA FORMA DE INSTALAR A CRIANÇA NA SUA CADEIRA

Sistema exclusivo de rotação “Turnosafe” (Patente Bébé Confort):

o manípulo Turnosafe® permite rodar facilmente a cadeira até 90º para a direita ou para a esquerda (consoante o lugar onde estiver a cadeira no automóvel).

A cadeira virada para si:

a posição ideal para instalar o seu bebé confortavelmente e ajustar correctamente o arnês.

A cadeira roda para estar de frente para a estrada:

com um só gesto, a cadeira roda para estar de frente para a estrada (sistema para a cadeira retomar a posição inicial), a posição de viagem.

Indicador de fixação correcta:

o indicador fica verde para confirmar a fixação correcta da cadeira na posição de viagem.

FIXAÇÃO ULTRA SEGURA NO AUTOMÓVEL

Fixa-se facilmente com o cinto 3 pontos do automóvel.

Passagem do cinto pela frente da cadeira e claramente indicada por guias-cinto de cor vermelha.

Sistema de tensão auto bloqueador para garantir uma tensão máxima do cinto de segurança. Assim, a cadeira está perfeitamente fixa ao banco do automóvel.

BEM-ESTAR PARA O BEBÉ
Cadeira inclinável em 8 posições, com uma autêntica posição de descanso para dormir confortavelmente: quando a criança adormecer, basta accionar o botão situado à frente da cadeira para passar à posição inclinada.

Regulação simultânea em altura do arnês e do apoio de cabeça para se adaptar ao tamanho da criança = arnês bem ajustado, a criança está bem segura.

Confecção estudada para um conforto duradouro: reforço acolchoado e de espuma nos pontos de contacto com a criança (cabeça, costas e bacia).

SEGURANÇA MÁXIMA

Reforços laterais Safe Side para uma maior protecção da cabeça. Estrutura dupla de plástico e PSE para absorver melhor os choques.

Protecções de arnês forradas de material antiderrapante para garantir uma melhor retenção em caso de colisão frontal.

SIMPLICIDADE DE USO NO DIA-A-DIA

Ganchos para manter o arnês aberto durante a instalação da criança.

Remoção rápida da capa graças à função rotativa que permite uma maior visibilidade e um acesso directo à cadeira. Capa lavável na máquina.

Partilhar esta Entrada

O pé de apoio frontal é um suporte rígido em forma de “L” entre a cadeira e o chão do automóvel. Este “pé” impede que, em caso de colisão, a cadeira rode.

Este dispositivo anti-rotação para cadeiras com sistema isofix semi-universal é utilizado tanto em cadeiras do Grupo 1 (e.g. Maxi-Cosi PrioriFix) como em cadeiras do Grupo 0+ (ex.: Maxi-Cosi CabrioFix com base Easyfix).

É recomendado para colocar cadeiras isofix semi-universais em veículos que não tenham âncoras para “top tether“.

Partilhar esta Entrada